二矽化鉬>>
高矽鉬球鐵
高矽鉬球鐵具有優異的高溫強度、熱疲勞性、抗氧化性、生長性和高溫抗蠕變性等良好性能，因此常被製成排氣管、渦輪殼等製品，應用於汽車耐高溫部件的製備。汽車排氣管等產品的裝配機型不同，對高矽鉬球鐵的含量要求也有所不同，一般矽含量在3.0~5.0%之間，鉬含量在0.4~1.2%之間，下表是不同合金成分，產品的力學性能：
| 合金加入量（%） | 抗拉強度（MPa） | 屈服強度（MPa） | 延伸率（%） | 硬度（HB） |
| Si4.7 Mo0.85 C3.3 | 710 | - | 3 | 266 |
| Si4.6 Mo0.6 C3.3 | 675 | 620 | 9 | 229 |
| Si4.2 Mo0.6 C3.6 | 575 | - | 18 | 229 |
| Si3.5 Mo0.5 C3.6 | 545 | - | 19 | 194 |
通過該表格可以發現，含矽鉬量較高的鑄件具有較好的抗拉強度，但是同時鑄件的硬度也較高，同時塑性下降，不利於鑄件加工。這主要是因為鉬會促使基體珠光體心部產生富鉬的碳化物組織，使得基體變硬變脆。
矽鉬含量對其高溫性能也有一定的影響，其中矽過量，高溫性能變差，過高，鑄件的脆性將有所增加。矽的一方面作為穩定鐵素體的有效元素，可以使鑄件獲得鐵素體基體，另一方面高的矽含量，可以促進鑄鐵形成緻密的二氧化矽氧化膜，防止氧化。另外，矽通過固溶強化，可以提高鑄件的強度。鉬作為調節鑄件高溫性能的有效元素，可以細化晶粒和石墨，並可以提高鑄鐵的屈服強度，提高其高溫性能，有利於改善鑄件的高溫抗蠕變和抗蠕變斷裂能力。
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